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Guida una Supercar nell’Autodromo di Imola

Tutte le emozioni di una corsa nell’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari”

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ALFA GIULIA QUADRIFOGLIO

510 CV / 310 km/h / 0/100 km/h in 3.9

ASTON MARTIN VANTAGE F1 EDITION

585 CV / 324 km/h / 0-100 km/h in 3.2

AUDI RS6 AVANT PERFORMANCE

630 CV / 305 km/h / 0-100 km/h in 3.4

AUDI R8 V10 PERFORMANCE 4

620 CV / 331 km/h / 0-100 km/h in 3.1

FERRARI F 430

490 CV / 315 km/h / 0/100 km/h in 3.9

FERRARI F 458

570 CV / 321 km/h / 0/100 km/h in 3.5

FERRARI 612 SCAGLIETTI

580 CV / 322 km/h / 0/100 km/h in 3.4

FERRARI ROMA

620 CV / 325 km/h / 0/100 km/h in 3.0

FERRARI F 488 GTB

670 CV / 330 km/h / 0/100 km/h in 3.0

FERRARI F8 TRIBUTO

720 CV / 340 km/h / 0/100 km/h in 2.9

FERRARI F12

740 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 3.1

FERRARI GTC4 LUSSO V12

740 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 3.1

FERRARI F 812 SUPERFAST

800 CV / oltre 340 km/h / 0/100 km/h in 2.8

FERRARI 488 CHALLENGE EVO

721 CV / oltre 340 km/h / 0/100 km/h in 2.7

FERRARI 488 PISTA

721 CV / oltre 340 km/h / 0/100 km/h in 2.7

FERRARI 296 GTB

830 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 2.7

FERRARI 12 CILINDRI

830 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 2.7

FERRARI SF90 STRADALE

1000 CV / oltre 350 km/h / 0/100 km/h in 2.3

FERRARI SF90 SPIDER

1000 CV / oltre 350 km/h / 0/100 km/h in 2.3

LAMBORGHINI HURACĂ€N

610 CV / 325 km/h / 0-100 km/h in 3.2

LAMBORGHINI HURACĂ€N EVO

639 CV / 325 km/h / 0-100 km/h in 3.1

LAMBORGHINI HURACĂ€N PERFORMANTE

639 CV / 327 km/h / 0-100 km/h in 3.0

LAMBORGHINI HURACĂ€N TECNICA

640 CV / 325 km/h / 0-100 km/h in 3.2

LAMBORGHINI HURACĂ€N STO

641 CV / 331 km/h / 0-100 km/h in 2.9

LAMBORGHINI TEMERARIO

920 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 2.7

LAMBORGHINI REVUELTO

1015 CV / oltre 350 km/h / 0/100 km/h in 2.5

MASERATI MC20

630 CV / 325 km/h / 0-100 km/h in 2.9

MC LAREN 570 S

570 CV / 328 km/h / 0-100 km/h in 3.2

MC LAREN 720 S COUPE

720 CV / 341 km/h / 0-100 km/h in 2.7

MERCEDES AMG GTR PRO

593 CV / 318 km/h / 0-100 km/h in 3.6

MERCEDES AMG GT 63S E PERFORMANCE

843 CV / oltre 340 km/h / 0-100 km/h in 2.7

NISSAN GT-R

570 CV / 315 km/h / 0/100 km/h in 2.7

PORSCHE 991 GT3

500 CV / 315 km/h / 0/100 km/h in 3.4

PORSCHE 991 GT3 RS

520 CV / 322 km/h / 0/100 km/h in 3.2

PORSCHE 718 CAYMAN GT4 RS

520 CV / 322 km/h / 0/100 km/h in 3.2

PORSCHE 992 GT3 NEW MODEL 2025

510 CV / 320 km/h / 0/100 km/h in 3.2

PORSCHE 992 GT3 RS NEW MODEL 2025

525 CV / 325 km/h / 0/100 km/h in 2.9

RANGE ROVER 4.4 V8 530CV

530 CV / 250 km/h / 0-100 km/h in 4.6

VOLKSWAGEN GOLF TCR DSG

450 CV / 270 km/h / 0-100 km/h in 4.5

LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

MERCEDES-AMG GTR PRO
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

AUDI R8 V10 PERFORMANCE 4
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

MC LAREN 720 S
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

PORSCHE 991 GT3 RS
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

MASERATI MC20
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

ASTON MARTIN VANTAGE
+ LAMBORGHINI HURACÀN
+ FERRARI F 488 GTB

PORSCHE 992 GT3 RS
+ LAMBORGHINI HURACÀN STO
+ FERRARI SF90 STRADALE

Autodromo di Imola “Enzo e Dino Ferrari” (BO) – Dettagli, storia e adrenalina by RSE Italia

L’Autodromo Internazionale “Enzo e Dino Ferrari” di Imola è una leggenda dell’automobilismo mondiale: inaugurato nel 1953 e continuamente rinnovato, richiama piloti e appassionati da ogni parte del globo grazie al calendario F1, Superbike e alle numerose competizioni che ospita. Il circuito si trova a Imola (BO), facilmente raggiungibile da tutta Italia e situato tra le colline emiliane e il Parco delle Acque Minerali.​

Caratteristiche tecniche principali:

  • Lunghezza: 4.909 metri

  • Larghezza massima: 15 metri

  • Curve: 22 (13 a sinistra, 9 a destra)

  • Rettilineo principale: 358 metri

  • Dislivelli: Circuito ondulato con saliscendi tecnici

  • Senso di marcia: Antiorario

  • Tratti impegnativi: Staccate complesse, curve storiche come la Variante Alta, la Rivazza, la Tosa e l’Acqua Minerali​

Qui ogni giro è pura esperienza racing: il layout unico, con chicane, cambi di pendenza e curve da leggenda, esalta la precisione di guida e il controllo delle supercar. RSE Italia offre date con pista riservata in esclusiva, nessun traffico esterno, servizi premium per piloti e accompagnatori, briefing con istruttori esperti e giro ricognitivo tecnico incluso.

FAQ e informazioni pratiche:

  • Quanti giri consigliate? Per sentire davvero il rettilineo principale occorrono almeno 2 giri consecutivi. Con un solo giro si percorre solo parte del rettilineo a causa dell’inserimento dalla pit-lane.​

  • Chi può guidare? Tutti con patente B valida, anche neopatentati.

  • Come funziona la prenotazione? Si sceglie data, numero di giri e auto tra oltre 39 modelli disponibili (Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, McLaren e molti altri), ogni richiesta è personalizzabile.

  • Il giro da passeggero è disponibile? Su richiesta, anche per minori e accompagnatori – verifica regolamento per ogni evento.

  • Quanto dura l’esperienza? Da 2 a 4 ore secondo il pacchetto scelto.

Scegli la supercar dei tuoi sogni tra tutte le auto disponibili qui:
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Scopri tutte le risposte, regolamenti e dritte operative nelle nostre FAQ ufficiali:
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Imola è il circuito dove la leggenda prende vita: vivi l’adrenalina della pista, scegli la tua supercar e regala(te) un’esperienza da vero campione con RSE Italia!